金融界美股讯 北京时间8月28日消息，小鹏正式正式登陆纽约证券交易所，证券代码为“XPEV”。开盘价23.00美元，较发行价15美元高开55%，市值超150亿美元，小鹏的上市也将成为继蔚来汽车及理想汽车之后第三家成功在美国上市的国内“造车新势力”车企。
截至发稿，小鹏汽车上涨56.20%报23.43美元，市值165.61亿，最高一度触及25.00美元。
小鹏此次将发行9973万股美国存托凭证，相当于1.994亿股A类普通股，IPO的主承销商包括瑞士信贷，摩根大通和美国银行，副承销商包括中银国际，富途证券，海通国际及老虎证券，承销商总计享有1496万股ADS的超额配售权。阿里巴巴准备认购2亿美元，Coatue认购1亿美元，Qatar Investment认购5000万美元，小米认购5000万美元，更有趣的是招股书中还显示特斯拉现有股东PRIMECAP Management Company也将认购1亿美元。
2019年小鹏汽车收入为23.2亿人民币，较2018年增长逾238倍，服务及其他收入1.5亿，较2018年增长26倍。此外，小鹏汽车2019年研发投入为20.7亿，全年净亏损36.9亿。2020年上半年，小鹏汽车营收为10.03亿人民币，毛利为-3611.6万，毛利率为-3.6%同比大幅收窄（2019年同期为-38.23%），研发投入6.3亿，上半年净亏损7.95亿。
2020年上半年总营收为10.02亿元人民币（约合1.42亿美元）。其中，电动车销售为9.132亿元人民币（约合1.293亿美元）；其他销售和服务营收为8958万元人民币（约合1268万美元）。营收成本为10.39亿元人民币（约合1.47亿美元）。
总营业支出为14.29亿元人民币（约合2.02亿美元），低于去年同期的14.67亿元人民币。其中，销售、总务和行政支出为7.99亿元人民币（约合1.13亿美元）；研发支出为6.31亿元人民币（约合8930万美元），低于去年同期的9.83亿元人民币。营业亏损为15.28亿元人民币（约合2.02亿美元），去年同期营业亏损为19.32亿元人民币。归属普通股股东的净亏损为7.96亿元人民币（约合1.13亿美元），相比之下去年同期的净亏损为19.2亿元人民币。
IPO交易之后，何小鹏将持有27.8%的股份，控制58.9%的表决权，总裁夏衍、副董事长兼总裁顾宏地、高级副总裁何涛则分别持股4.3%、2.5%和1.4%。与此同时，阿里巴巴（淘宝中国）则掌握12.7%的股份和14.9%的表决权，其余机构投资者IDG资本、晨兴资本、纪源资本、春华资本将分别持股5.5%、3.7%、3.3%、2.8%。
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